www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site Türkiye'nin gerçek havacılık sitesi
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

Boeing F-15 “Eagle”

Fighter-bomber / Av-bombardıman

F-15 “Eagle” her türlü hava şartlarında görev yapabilen, yüksek manevra yetenekli ve hava muharebelerinde üstünlük sağlamak üzere tasarlanmış bir avcı uçağıdır. “Eagle”ın hava üstünlüğü manevra yeteneği, ivme, menzil, silah donanımı ve avioniklerinin karışımı ile sağlanmaktadır. F-15’in elektronik sistemi ve silah donanımı, dost veya düşman topraklarında görev yaparken birden fazla düşman uçağını tespit, bilgi derlemesi, izleme ve taarruza uygundur.Silah donanımı bir kişinin güvenli ve verimli bir şekilde hava muharebesi yapmasına imkan verecek tarzdadır. Düşman hatlarına sızabilir, mevcut veya tasarlanmış düşman uçaklarını yok edebilir.

F-15 “Eagle” 1960’ın ortalarında “FX” (Fighter Experimental- Deneysel Avcı) kavramı ile hayata geçirildi. Vietnam Savaşı’ndan öğrenilen derslerle USAF yalnız hava üstünlüğüne adanmış yeni bir avcı uçağının geliştirilmesi ve satın alınmasına yöneldi. Böyle bir uçak kötü bir şekilde isteniyordu çünkü F-86’dan bu yana üstün hava muharebe uçağı tasarımı gerçekleşmemişti. Geçen yirmi yıl içinde “havadan-havaya” görev yapan uçaklar bunu ana görevlerinin yanı sıra küçük bir görev olarak yapıyorlardı. Esas görevi havadan-karaya olan F-4 “Phantom”, F-102, F-104 ve F-106 gibi önleme görevli uçaklar bunlardan bazılarıydı. “FX” çalışmalarının gayesi eşsiz manevra yeteneği olan, çok iyi avioniklerle ve silah teçhizatıyla donatılmış bir avcı uçağıydı. Bütün sanayie açık rekabet 23 Aralık 1969’da  sonuçlandı ve daha sonraları Boeing ile birleşecek olan McDonnell Douglas’a F-15 ihalesi verildi. USAF hayatındaki en başarılı uçak geliştirme ve siparişini içeren F-15A nın ilk uçuşu 27 Temmuz 1972’de gerçekleşti. Kazasız geçen bir deney ve değerlendirme sürecinden sonra uçak 14 Kasım 1974’de USAF’a teslim edildi. 1976 Ocak’ında da ilk “Eagle” 1inci Taktik Avcı Filosu’na teslim edildi. 1978’de F-15C’lerin imalatına geçilene kadar 365 F-1A üretildi.

F-15C tek kişilik hava üstünlük savaşçısı F-15A’nın geliştirilmiş bir modelidir. İlaveler geliştirilmiş avionikleri, arttırılmış dahili yakıt miktarını, ve daha fazla brüt kalkış ağırlığını içermektedir. Tek kişilik F-15C ile iki kişilik F-15D  USAF’a 1979’dan itibaren girmeye başladı. Yeni modellerde “PEP 2000” olarak adlandırılan, 900 kg ilave yakıt, harici yakıt tankı taşıma olanağı ve 30,600kg’a yükseltilmiş kalkış ağırlığını içeren “Üretim Kartal Paketi” vardı.

F-15’in sıfır kayıba karşılık 100,5 zafer gibi harika bir hava muharebe rekoru vardır. Balkan olaylarında dört MiG-29 düşürmüş, Çöl Fırtınası Operasyonu’nda düşürülen 35 sabit kanatlı Irak uçağından 33’ünü düşürmüştür.

Şu anda USAF’a ilaveten Suudi ve İsrail hava kuvvetlerinde 1,300’den fazla F-15 görev yapmaktadır.

The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to gain and maintain air superiority in aerial combat. The Eagle's air superiority is achieved through a mixture of maneuverability and acceleration, range, weapons and avionics. The F-15 has electronic systems and weaponry to detect, acquire, track and attack more than one enemy aircraft while operating in friendly or enemy-controlled airspace. Its weapons and flight control systems are designed so one person can safely and effectively perform air-to-air combat. It can penetrate enemy defense and outperform and outfight current or projected enemy aircraft.

The F-15 Eagle began its life in the mid 1960s as the Fighter Experimental (FX) concept. Using lessons learned in Vietnam, the USAF sought to develop and procure a new, dedicated air superiority fighter. Such an aircraft was desperately needed, as no USAF aircraft design solely conceived as an air superiority fighter had become reality since the F-86 Sabre. The intervening twenty years saw a number of aircraft performing the air-to-air role as a small part of their overall mission, such as the primarily air-to-ground F-4 Phantom and the F-102, F-104 and F-106 interceptor designs. The result of the FX study was a requirement for a fighter design combining unparalleled maneuverability with state-of-the-art avionics and weaponry. An industry-wide competition ended on December 23, 1969 when McDonnell Douglas which merged with Boeing later on, was awarded the contract for the F-15. The first F-15A flight was made on 27 July 1972, culminating one of the most successful aircraft development and procurement programs in Air Force history. After an accident-free test and evaluation period, the first aircraft was delivered to the Air Force on Novermber 14, 1974. In January 1976, the first Eagle destined for a combat squadron was delivered to the 1st Tactical Fighter Wing at Langley Air Force Base, Va. Three hundred and sixty-five F-15As were built before production of the F-15C began in 1978.

The F-15C is an improved version of the original F-15A single-seat air superiority fighter. Additions incorporated in the F-15C include upgrades to avionics as well as increased internal fuel capacity and a higher allowable gross takeoff weight. The single-seat F-15C and two-seat F-15D models entered the Air Force inventory beginning in 1979. These new models have Production Eagle Package (PEP 2000) improvements, including 900 kilograms of additional internal fuel, provision for carrying exterior conformal fuel tanks and increased maximum takeoff weight of up to 30,600 kilograms.

The F-15 Eagle has a perfect combat record of 100.5 victories and zero defeats. F-15s downed four Mig-29 fighters during the recent Balkan conflict and 33 of the 35 fixed-wing aircraft Iraq lost in air combat during Operation Desert Storm.

There are more than 1,300 F-15s in operation in USAF, Saudi Arabian, Israeli air forces.

F-15 ve SU-27 Karşılaştırması

F-15C specs/doneleri:

Crew/mürettebat: 1, engines/motorlar: 2 x Pratt & Whitney F100 turban, thrust/itiş gücü: 112kN/ea, wingspan/kanat açıklığı: 13.01m, length/boyu: 19,40m, height/yükseklik: 5,62m, empty weight/boş ağırlığı: 20,340kg, max. take-off weight/azami kalkış ağırlığı: 36,600kg, speed/hızı: Mach 2,5

Armament/silah donanımı : air-to-air missions/havadan havaya görevlerde:1 x 20mm MG, 8 x AA missiles/füze ( AIM-120, AIM-9, AIM-7) air-to-ground missions/havadan karaya görevlerde: 1 x 20mm MG, 4 x AA missiles/füze ( AIM-120, AIM-9, AIM-7), laser guided bombs/lazer güdümlü bombalar

Editör :   M. Haluk SEVEL