www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site KAYA SIGORTA
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

Bristol Beaufighter TF.Mk.X

Bristol Aeroplane Co. tarafından üretilen Beaufighter,  aynı firma tarafından üretilmiş olan Beaufort esas alınarak geliştirilmiş uzun menzilli bir av-bombardıman uçağıdır. İlk uçuşunu 17 temmuz 1939’da yapmış, 1940’dan itibaren de RAF’da hizmete girmiştir. 2. Dünya savaşı’nın en başarılı uçaklarından biri sayılır. Üretim süreci 21 Eylül 1945’de sona eren Beaufighter’lardan toplam 5562 adet üretilmiştir. 1949’a kadar aktif görevde kalan bu uçaklar 1950’li yıllarda hedef çekme uçağı olarak kullanılmışlardır.

THKV’deki Beaufort’ların aşırı kırıma uğramaları üzerine Britanya Hükümeti 24 adet TF.Mk.X Beaufighter’ı  hibe olarak gönderdi. 1947 yılının Nisan ila Ağustos ayları arasında gelen uçaklar, 18’i görev ve 6’sı yedek olmak üzere 105. Torpido Grubu’ndaki Beaufort’ların yerlerini aldı. Bu grubun lağvedilmesi üzerine Beaufighter’lar 10. Keşif Alayı’na atandılar. Ancak bu birliğin 600 metre irtifadaki Afyon’da olması nedeniyle kalkışta çok büyük zorluklarla karşılaştılar. Önce Eskişehir’e gönderilip depolanan uçaklar 1948’de B-26’ların gelmesi ile emekliye ayrıldılar.

The Beaufighters produced by the British Aeroplane Co. were long-range figther-bombers whose design was based on he previous Bauforts. Its first flight took place on July 17th, 1939 and they started being deployed at the RAF units starting in 1940. They are considered as one of the most sucessfull airplanes of the WWII era. 5562 examples of different versions were produced until the production ended in Sept.21, 1945. They remained in active duty since 1949 and during the 1950s they were used as target tugging planes.

24 Beaufighters TF.MK.X were presented by the British Goverment since the existing Beauforts were faced with severe accidents. The planes arrived in between april and August 1947 and they were assigned to 105th Torpedo Group replacing the Beauforts, 18 on duty and 6 as reserve. After the abolishment of the group they were assigned to the 15th Recce Regiment in Afyon. But since they were faced with take-off problems due to altitude (circa 600 m above sea level) they were transferred to Eskişehir to be stored. After the arrival of B-26s in 1948 they were retired.

Özellikleri/specifications (TF Mk.X):

mürettebat/crew: 3, motorlar/engines: 2 x Bristol Hercules XVII  (14 cyl. V-engine), gücü/power: 2 x 1725 HP, kanat açıklığı/wingspan: 17.64m, uzunluk/length: 12.59m, yükseklik/height: 4.84m, boş ağırlık/empty weight: 7072kg, azami kalkış ağırlığı/max take-off weight:11521 kg, azami hız/max speed: 514 km/h(10.000 feet), menzil/range: 2816 km, silah donanımı/armament: 4x20mm MG (burunda/at nose), 6 x 0.303in. MG (kanatlarda /at wings) (veya/alternatively 8 x roket), 1 x 0.303in MG (dorsal)

EDİTÖR : M. Haluk SEVEL

  m_h_sevel@yahoo.com

                                                                 Copyright © 2000-2005 Tayyareci