www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site UCAK MODELLERI
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

Martin 139-WT (B-10)

Martin 139-W, ABD’li Glenn L. Martin firması tarafından üretilen 1931 yılında Model-123’ün geliştirilmiş versiyonudur. Model-139W olarak adlandırılan bu model 1934 yılı başlarında USAAF’ta hizmete girince B-10 adını almıştır. Faşist İtalya’nın Doğu Akdeniz’de tehdit unsuru olmaları nedeniyle uzun menzilli bombardıman uçağı alımına karar verilmiştir. Bunun neticesi olarak Ekim 1936’da Yzb Enver Akoğlu ABD’ye giderek bu uçağı incelemiş, standart 750HP’lik motor 1000HP’lik motorla değiştirilmiş ve 139-WT olarak adlandırılan bu uçaktan 20 adet sipariş verilmiştir. Başlangıçta Çorlu’da 9. Tayyare Taburu’na bağlı 55. ve 56. Tayyare Bölükleri’nde konuşlandırılan bu uçaklar  1941-42 yıllarında Karadeniz’de yoğun keşif görevinde bulunmuşlardır. 1944 yılından itibaren 1. Alay/2. Tabur/4. Tayyare Bölüğü ile İrtibat nakliye Grubu’na transfer edilen uçaklar 1946 yılına kadar görevde kalmıştır. Görev esnasında dört tanesi düşmüştür. 1945’de 12’si kullanılabilir durumda toplam 16 adet 139-WT bulunuyordu.

Martin 139-W is an advanced version of the Model-123 developed and produced by the US firm Glenn L. Martin. The version was named as Model-139W initially and they were renamed as B-10 after being deployed at the USAAF starting on 1934. After the start of the Faschist Italy thread in the Eastern Mediterranean it was decided to procure long-range bombers. As a result Capt. Enver Akoğlu was sent to the States to examine the plane. It was decided to purchase 20 planes but with uprated 1000HP engines instead of the standart 750HP ones. These planes were named as 139-WT. These planes were deployed in Çorlu at 55. and 56. “Tayyare Bölüğü” which were connected to “9. Tayyare Taburu”. During 1941-42 they were used extensively in reconnaissance duties over the Black Sea. They were transferred to “1. Alay/2.Tabur/4.Tayyare Bölüğü” and to transport commands and they remained in active duty until 1946. 4 of the planes crashed on duty. 1945 16 were within the TuAF 12 of which were active.

Özellikleri/Specifications

Mürettebat/Crew: 3, motor/engine: 2 x Wright Cyclone GR-1820-G3, gücü/power: 2 x 1000HP kanat açıklığı/wingspan: 21.49m, uzunluk/length: 13.64m, yükseklik/height: 4.70m, kanat alanı/wing area: 62.99m2, kalkış ağırlığı/start mass: 7439kg, boş ağırlık/empty mass: 4391kg, azami hız/max speed: 343km/h, tavan/ceiling: 7375m, azami yakıtla menzil/range w/max.fuel: 2000km, silah donanımı/armament: 3 x 7.62mm MGs, 1000kg bomba/bombload

TuAF serial

Factory serial

Foto

 

TuAF serial

Factory serial

 Foto

2301

34-2161/694

 

 

2311

704

 

2302

34-2163/695

 

 

2312

705

 yes

2303

696

 yes

 

2313

706

 

2304

697

 

 

2314

707

 yes

2305

698

 

 

2315

708

 

2306

699

 

 

2316

34-2195/709

 

2307

700

 

 

2317

34-2196/710

 

2308

701

 

 

2318

34-2205/711

 

2309

702

 

 

2319

34-2207/712

 

2310

703

 yes

 

2320

34-2210/713

 

E.Hv.Plt.Bçvş. Kemal KALE'den alınmıştır.

EDİTÖR : M. Haluk SEVEL

  m_h_sevel@yahoo.com

                                                                 Copyright © 2000-2005 Tayyareci