www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site 444 1 JET   Kiralik ucaklar helikopterler
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

Northrop T-38A “Talon”

T-38A “Talon” iki motorlu bir yüksek irtifa süpersonik eğitim uçağıdır. F-5A esas alınarak geliştirilmiştir.  T-38 kanatlarının ön tarafı geriye eğimli kanatları olan, gövdesi “area rule” kurallarına uygun bir biçimde, coca-cola şisesine benzer yapıya sahip aerodinamik yapılı bir uçaktır. Bu uçakta öğretmen ve öğrenci tandem kokpitte roket tahrikli fırlatmalı koltuklarda ve klimatize edilmiş bir hacimde görev yaparlar. Kritik komponentler bel hizasında olup bakım elemanlarınca kolaylıkla ulaşılabilir. T-38 bakımı kolay, son derece ekonomik ve buna rağmen çok üstün güvenilirlilik rekoru bulunan yüksek performanslı bir uçaktır. Bu vasıfları dolayısıyla birçok müttefik ülke tarafından tercih edilmiştir.

T-38A  695 metre gibi kısa pistlerden kalkar ve bir dakikalık süre içinde 9,000 metreye kadar yükselebilir. Öğrenci pilotlar T-38’de süpersonik uçuş teknikleri, akrobasi, kol uçuşu, gece ve alet uçuşu eğitimi alırlar. Bugüne kadar 60,000’den fazla pilot brövelerini bu uçakta kazanmıştır.

İlk “Talon” uçuşu 1959’da gerçekleşmiş, 1961’den imalatın sona erdiği 1972 yılına kadar 1,100’den fazla T-38 USAF’a teslim edilmiştir.

T-38’lerin ömrünü gövde ve motor dayanıklılığı açısından 2020 yılına kadar uzatmak üzere “Pacer Classic” isimli bir program yürürlüğe konmuş bulunmaktadır. J85 motorlarının yenilenmesinde General Electric ile birlikte TEI de görev almakta ve motor ejektör kısımlarını dizayn ve imal etmektedir. Bunlara ilaveten avioniklerde yapılacak revizyonlar ile bütün T-38’ler T-38C tipine dönüşmüş olacaktır.

THKv’nin gelişmiş ve süpersonik jet eğitimi verecek uçak ihtiyacını karşılamak üzere 1979-80 yılları arasında MAP dahilinde 30 adet T-38A verilmiştir. C-5 Nakliye uçaklarıyla gelen bu uçaklar 121.Filo’ya tahsis edilmişlerdir. 1993 yılına kadar gelişmiş jet eğitimi T-33’lerle birlikte verilmiş, ancak 1993’de 43 adet T-38A’nın gelişi ile T-33’ler hizmet dışı bırakılmışlardır.

The T-38 Talon is a twin-engine, high-altitude, supersonic jet trainer. Its design was based on the F-5A “Freedom Fighter”. The T-38 has swept-back wings and  a streamlined fuselage resembling a coca-cola bottle designed in accordance with the “area rule”. The instructor and student sit in tandem on rocket-powered ejection seats in a pressurized, air-conditioned cockpit. Critical components are waist high and can be easily reached by maintenance crews. T-38 is  a very economical plane, easy to  maintain, and yet with a very high performance and exceptional safety record. It is therefore preferred by many nations of the World.

The T-38 needs as little as 695 meters of runway to take off and can climb from sea level to nearly 9,000 meters in one minute. Student pilots fly the T-38A to learn supersonic techniques, aerobatics, formation, night and instrument flying. More than 60,000 pilots have earned their wings in T-38A aircraft.

The Talon first flew in 1959. More than 1,100 were delivered to USAF between 1961 and 1972 when production ended.

Pacer Classic is a program designed to extend the structural life of the T-38 to 2020. The Turkish TEI is participating the program jointly with General Electric and she isresponsible for the design and the production of the ejector part of the J-85 turbojet engine. Future major modifications to the T-38 avionics systems will result in all Talons being redesignated as T-38C models.

In order to meet the advanced superspnic training needs of the TuAF, 30 T-38As were despatched to Turkey in between 1979 and 1980 within the MAP. The planes which arrived by C-5 cargo planes were assigned to the 121st Squadron at the 2nd AB stationed at Çiğli-İzmir. They worked together with the T-33s till 1993 until the arrival of a further batch of 43 T-38As after which the latter was dropped off active duty.

T-38A specs/doneleri:

Crew/mürettebat: 2 , engines/motorlar: 2 x General Electric J85-GE-5 (with afterburners/afterburner’lı) , thrust/itiş gücü: 12,91kN/ea., wingspan/kanat açıklığı: 7,60m, length/uzunluğu: 14,0m, height/yükseklik: 3,8m, speed/hızı: 1,340km/h(Mach 1,08 at sea level- deniz seviyesinde), ceiling/tavan: + 16,500m, max. take-off weight/azami kalkış ağırlığı: 5,670kg, range/menzili: 1,650km. T-38B silah taşıyabilir, tek pilotludur.

THKv T-38A seri no.ları/TuAF T-38A serials

THKv seri No.

TuAF serials

USAF seri No

USAF serials

Geliş Tarihi

Arrival Date

Foto

Photo

Notlar

Remarks

2-611

62-3611

15.11.1979

 

 

2-617

62-3617

09.11.1979

 

 

2-619

62-3619

22.04.1993

 

 

2-621

62-3621

09.11.1979

 

Cr.

2-624

62-3624

09.11.1979

 

 

2-630

62-3630

24.08.1993

 

 

2-644

62-3644

25.10.1993

 

 

2-649

62-3649

10.12.1979

 

 

2-656

62-3656

22.04.1993

 

 

2-661

62-3661

22.04.1993

 

 

2-667

62-3667

22.02.1993

 

 

2-675

62-3675

22.02.1993

 

 

2-688

62-3688

19.02.1980

 

 

2-693

62-3693

24.08.1993

 

 

2-696

62-3696

19.02.1980

 

 

2-708

62-3708

10.12.1979

 

 

2-711

62-3711

10.12.1979

 

 

2-713

62-3713

22.04.1993

 

 

2-718

62-3718

08.06.1993

 

 

2-719

62-3719

24.08.1993

 

 

2-721

62-3721

20.11.1993

 

 

2-727

62-3727

15.11.1979

 

Cr.

2-728

62-3728

19.02.1980

 

 

2-729

62-3729

24.08.1993

 

 

2-734

62-3734

25.10.1993

 

 

2-737

62-3737

19.02.1980

 

 

2-739

62-3739

24.08.1993

 

 

2-740

62-3740

25.10.1993

 

 

2-743

62-3743

06.11.1993

 

 

2-744

62-3744

08.06.1993

 

 

2-748

62-3748

21.10.1993

 

 

2-749

62-3749

19.02.1980

 

 

2-751

62-3751

22.04.1993

 

 

2-115

63-8115

22.04.1993

 

 

2-121

63-8121

24.08.1993

(+)

 

2-137

63-8137

25.10.1993

 

 

2-145

63-8145

09.11.1979

 

 

2-151

63-8151

24.08.1993

 

 

2-157

63-8157

08.06.1993

 

 

2-159

63-8159

10.12.1979

 

 

2-161

63-8161

09.11.1979

 

 

2-173

63-8173

15.11.1979

 

 

2-176

63-8176

22.02.1993

 

 

2-180

63-8180

25.10.1993

 

 

2-183

63-8183

10.12.1979

 

 

2-190

63-8190

24.08.1993

 

 

2-191

63-8191

10.12.1979

 

 

2-195

63-8195

15.11.1979

 

 

2-201

63-8201

09.11.1979

 

 

2-203

63-8203

15.11.1979

 

 

2-205

63-8205

10.12.1979

 

 

2-206

63-8206

15.11.1979

 

 

2-208

63-8208

10.12.1979

 

 

2-209

63-8209

08.06.1993

 

 

2-210

63-8210

19.02.1980

 

 

2-216

63-8216

15.11.1979

 

 

2-220

63-8220

15.11.1979

 

 

2-226

63-8226

08.06.1993

 

 

2-227

63-8227

08.06.1993

 

 

2-231

63-8231

19.02.1980

 

 

2-233

63-8233

19.02.1980

 

Cr.

2-237

63-8237

22.02.1993

 

 

2-240

63-8240

08.06.1993

 

 

2-338

63-8338

25.10.1993

 

 

2-178

64-13178

22.02.1993

 

 

2-180

64-13180

22.04.1993

 

 

2-200

64-13200

22.02.1993

 

 

2-207

64-13207

22.02.1993

 

 

2-221

64-13221

25.10.1993

 

 

2-223

64-13223

22.02.1993

 

 

2-236

64-13236

25.10.1993

 

 

2-237

64-13237

08.06.1993

 

 

2-300

64-13300

22.04.1993

 

 

EDİTÖR : M. Haluk SEVEL

  m_h_sevel@yahoo.com

                                                                 Copyright © 2000-2006 Tayyareci