www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site UCAK MODELLERI
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

ALBATROS  C-1  C-2

Alman Albatros Werke GmbH tarafından tasarlanmış, Albatros ve Bayerische Flugzeugwerke-München firmaları tarafından üretilmiştir. 1914’de üretimine başlanan uçak 1915’den itibaren öncephede görev almaya başlamıştır. Aynı yıl Osmanlı Ordusu’nda görev almaya başlamıştır. C-I modelinden  7 adet gönderilmiş, bunu 1916 yılında 8 adet C-II(*) modeli takip etmiştir. Bu uçaklar 1922 yılına kadar kullanılmış, İstiklal Savaşı’mızda da görev yapmış uçaklardandır .

·         Birçok havacılık literatüründe C-II modeli itici pervaneye sahip olan ve yalnız 1 adet yapılan bir prototip olarak belirtilmekte ve hiçbir ülkenin hava kuvvetinde görev almadığı söylenmektedir. C-1 modelinin geliştirilmiş modeli C-1a’dır. Ancak bazı kaynaklarda bu model C-II olarak geçmektedir. 1.Dünya Savaşı Lutfwaffe uçaklarını incelediğinizde de, birçok kaynağın C-II’den bahsetmediğini, C-1’in devamı olarak C-III’ü gösterdiğini görürsünüz. Fakat Türk Hava Kuvvetleri kayıtlarında ise 1916 yılı girişli C-II modelleri gözükmektedir. Biz Hava Kuvvetlerimizin verilerine sadık kalmayı tercih ettik.

It was designed by the German firm Albatros Werke GmbH and it was produced both by Albatros and Bayerische Flugzeugwerke-München. The first flight took place in 1914 and it started having front-line duties starting on 1915. They were deployed at the Ottoman Armed Forces in the same year. 7 of the C-I model were sent in 1915 and it was followed by 8 C-II(*) models. These models remained in service until 1922. They are one of the models that took part in the War of Independence.

·          In most of the aviation sources C-II model is referred as a prototype with a single pusher propeller only one of which was produced and that they never entered active duty. C-1a is referred as the follow-on model of C-I. This model is referred to as C-II in some sources.  If you seach the list of WW1 Luftwaffe planes you will find out that most of the sources do not include C-II, and C-III is given as the next Albatros follow-on model. But in TuAF records, C-II models with the deployment date of 1916 may be found. We preferred to be loyal to the TuAF documents.

Özellikleri/specifications:

Mürettebat/Crew: 2, motor/engine: Argus sıra-pistonlu motor/Argus in-line piston engine, gücü/power: 170HP, kanat açıklığı/wingspan: 12.90m, uzunluğu/length: 7,85m, yükseklik/height:3,00m, kanat alanı/wing area: 40.48 m2, azami hızı/max. speed: 132 km/h, ilk kalkış ağırlığı/take-off weight:1190 kg, menzili/range:380km, silah donanımı/armamment: 1x MG

(Luftwaffe’de kullanılan Albatros C-I’lerin motorunun Mercedes D-III olduğu belirtilmektedir/It is said that the C-I models deployed at Luftwaffe were equipped with MercedesD-III engines)

THvKv’deki Albatros C-1’lerin listesi/List of Albatros C-1s in the TuAF

(1915’de gelenler/Those which arrived in 1915)

TuAF serial

Factory outlet Nr

Photo

AK 1

?

 

AK-2

?

 

AK-3

447

 

AK-4

448

 

AK-5

449

 

AK-6

577

 

AK-7

576

 

THvKv’deki Albatros C-1’lerin listesi/List of Albatros C-IIs in the TuAF

1916’da gelenler/Those which arrived in 1916

TuAF serial

Factory outlet Nr

Photo

AK-8

191

 

AK-9

192

 

AK-10

2

 

AK-11

85

 

AK-12

166

 

AK-13

710

 

AK-14

199

 

AK-15

206

 

Editör :   M. Haluk SEVEL