www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site UCAK MODELLERI
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

SPAD  XIII

SPAD XIII, kendi sınıfının Fokker D.VII ve Sopwith Camel ile birlikte 1.Dünya Savaşı’nın en başarılı uçaklarından biridir. SPAD firması için Louis Béchereau tarafından dizayn edilmiştir. SPAD XIII 1. Dünya Savaşı yıllarında çok büyük sayılarda üretilen ve kullanılan bir uçak olmuştur.1918 sonunda ana firma ile birlikte sekiz diğer Fransız üreticisi tarafından 8,472 adet üretilmiştir. Fransızlara ilaveten İngilizler, Belçikalılar, Ruslar ve Amerikalılar tarafından da kullanılmıştır.

1.Dünya Savaşı sırasında SPAD XIII Türk Hava Kuvvetleri’nin standart savaş uçağı olmamıştır. Eldeki üç örnek düşmandan ele geçirilmiştir. İlk uçak Serme-Irak’a mecburi iniş yapan ve pilotu Araplar tarafından katledilen bir İngiliz uçağıdır. Diğer iki ise Arabistan’da mürettebatıyla birlikte ele geçirilmiştir.

İstiklal Savaşı’mız sırasında 20 adet SPAD XIII, İtalyan tüccarı Parakini’den satın alınıp Milli Kuvvetler’imizin standart uçaklarına katılmıştır. Gemi ile Mersin’e getirilen uçaklar Konya’ya nakledilmiş ve orada makinalı tüfek takılmıştır. İstiklal Savaşı esnasında getiririlen SPAD’lar Bleriot Aeronautique yapımıdır. SPAD XIII’ler 1926’ya kadar hizmette kalmıştır.

The  SPAD XIII was among the most successful fighters of the First World War in a class with the legendary Fokker D.VII and Sopwith Camel. It was designed by Louis Béchereau for SPAD. The SPAD XIII was produced and deployed in great numbers. By the end of 1918, the parent company and eight other French manufacturers had built 8,472 of these fighters. In addition to the French, they were used by the British, Belgians, Russians and Americans.

During the WWI, SPAD XIII was not the regular fighter plane of the Turkish Air Force. The three examples were captured from the enemy. The first one was an emergency landed plane in Serme-Iraq whose pilot was murdered by the Arabs before the plane was found by the Turks. The remaining two were captured in Arabia together with the crew.

During the War of Independence twenty more SPAD-XIII were bought from the Italian merchant Parakini in 1922 and they became the regular planes of the Turkish Nationalist Forces. They were brought to Mersin by ship from where they were transported to Konya where the MGs were installed. The SPADs brought to Turkey during the War of Independence were produced by Bleriot Aeronautique. They remained in service until 1926.

SPAD-13 specs/doneleri:

Crew/mürettebat:1, engine/motor: 1 x Hispano-Suiza radial, power/gücü: 220 HP, wingspan/kanat açılkığı: 8.03m, length/uzunluk: 6,20m, height/yükseklik: 2,34m, speed/hızı: 210 km/hr, ceiling/tavan: 5000 m, range/menzil: 298 km, armament/silah donanımı: 1 x MG (Madsen)

THKv seri No

TuAF serials

Foto

Photo

 

THKv seri No

TuAF serials

Foto

Photo

 

THKv seri No

TuAF serials

Foto

Photo

101(*)   ١٠١

 

 

109   ١٠٩

 

 

117

 

102(*)   ١٠٢

 

 

110   ١١٠

 

 

118

 

103(*)   ١٠٣

 

 

111   ١١١

 

 

119

 

104   ١٠٤

YES

 

112   ١١٢

 

 

120

 

105   ١٠٥

 

 

113   ١١٣

 

 

121

 

106   ١٠٦

 

 

114   ١١٤

 

 

122

 

107   ١٠٧

 

 

115   ١١٥

 

 

123

 

108   ١٠٨

 

 

116   ١١٦

 

 

124

  ١٢٣٤٥٦٧٨٩٠ 

(*) 1.Dünya Savaşı’nda yakalanmış uçaklardır.  (*) Are the captured planes during WW1

Editör :   M. Haluk SEVEL