www.tayyareci.com                  ANA SAYFA Tayyareci Türkçe Site JET ANALIZ HAVACILIK
Tayyareci English Site
Tayyareci Deutsch Site
Sitede Arama :
 

ANTONOV An-10

Nakliye/Transport

 

1955 yılında An-8’in ilk uçuşundan hemen sonra, Aeroflot ve VTA’nın (Ordu Hava Ulaştırma)  dört motorlu nakliye uçağına dönüşebilecek yolcu uçağı talepleri dikkate alınarak An-10’un tasarım çalışmalarına başlanmıştır. Tasarımdaki ana hedeflerden biri de savaş anında Aeroflot elindeki yolcu tipi An-10’ların çok çabuk bir şekilde askeri versiyona dönüştürülebilmesiydi (Tek revizyon kuyruk kısmının değiştirilmesinden ibarettir. Bakınız An-12). İlk prototip uçuşu 7 Mart 1957’de yapıldı. Ancak ilk uçuşlarda beliren stabilite problemlerinin çözümü 2.5 yıl gecikmeye neden oldu. An-10’larda 4.1 metre çapında basınçlı monokok bir gövde uygulanmıştır. İlk iki prototipte kullanılan NK-4 motorlar sonraları daha ekonomik olan AI-20K’larla değiştirilmiştir. Motorlarda 4.5 metre çapında AV-68 pervaneleri bulunmaktadır.

Immediately after the first flight of An-8 in 1955, design studies on a four-engine passenger plane that could easily be converted  into a transport plane in accordance with the demands of Aeroflot and VTA (Army Air Transport) started. One of the main dsign targets was to maintain the possibily of quick conversion of the aeroflot’s An-10’s into military versions ( the only revision to be made was to change the tail section. Pls see An-12). The first prototype flight was made on March 7, 1957. But bue to stability problems that arouse the solution caused a delay of 2.5 years. A prssurized monocock body with a diameter of 4.1m was used in An-10’s. The first prototypes were equipped with with NK-4 engines whixch would be replaced by the more economical AI-20K’s. The engines had AV-68 propellers with a diameter of 4.5meters.  

An-10 specifications/doneleri: crew/mürettebat: 5, passengers/yolcu sayısı: 100-132, engine/motor: 4 x AI-20K turboprop, power/motor gücü:2940 kW, wingspan/kanat açıklığı: 38.0m, length/uzunluğu: 37.0m, height/yüksekliği: 9.8m, wing area/kanat alanı: 120.0m2, max. Take-off weight/azami kalkış ağırlığı: 55000kg, empty weight/boş ağırlığı: 30500kg, max velocity/azami hızı: 725km/h, cruise velocity/seyir hızı: 660km/h, tavanı: 10000m, range(w. max fuel)/menzili(azami yakıtla): 4000km, range(W max load)/menzili(azami yükle): 1200km

 
Editör :   M. Haluk SEVEL

Mysql & .NET & Everything | Kitap | Forum | Haberler | Havacilik | Daily News | Noticias