|
|
Savaşın
son yıllarında Japon Donanması’nın temel torpil-bombardıman uçağıydı.
Klasik bir uçak gemisi tasarımını içeren, tek motorlu ve alttan
kanatlı bir uçaktı. Oldukça uzun, cam bir kokpite sahipti.
“Kate”de olduğu gibi zırha sahip olmaması ve kaçağa karşı
korumalı yakıt tanklarının bulunmaması onu müttefik uçaklarına
kolay yem yaptı. B6N Tenzan’lar 1944’lerin ortalarına kadar
hizmete giremediler. Bu tarihten itibaren de büyük miktarlarda
torpil-bombardıman ve kamikaze olarak görev yaptılar.
Mariana’lar hava savaşlarında bu uçaklar görev yaptı
fakat savaşın kaderi üzerinde bir etkide bulunamadı.
Ancak yaşlanmakta olan B5N ‘Kate’lerin yerini aldılar.
Genelde benzer olmakla birlikte daha güçlü motorlara sahiptiler.
İlk
uçuşunu 1941’de yapan ‘Tenzan’lar
teknik sorunlar nedeniyle hemen hizmete giremedi. Bu arada
gelişmiş bir modeli olan B6N2 üretildi. Toplam 133 B6N1, 1133
B6N2 üretilmiştir. B6N3 modeli de geliştirilmiş olmakla beraber
üretimine geçilememiştir.
|
|
It
was the main torpedo-bomber of the Imperial Japanese Navy during the
last year of the war. It had a conventional carrier aircraft design
with a low-wing and a single-engine. It had a long, fully glazed
cockpit. The lack of armor or leak-proof fuel tanks made the 'Jill'
as vulnerable to allied fighters as 'Kate'. The B6N Tenzan did not
become operational until mid-1944, after which it was employed in
large numbers as a torpedo aircraft and then as a kamikaze. It was
first used in combat in the battle of the Marianas, when almost all
of the ninety-nine torpedo planes on the Japanese carriers were of
this type but they had no effect on the battle. The 'Tenzan'
replaced the aging B5N 'Kate' in the naval torpedo and
reconnaissance roles. It was generally similar but it had a more
powerful engine.
The
'Tenzan' prototype flew in early 1941. Production was delayed by
engineering problems with carrier trials. An improved engine was
provided in the B6N2 variant. Production totaled 133 of the B6N1 and
1,133 of the B6N2 variants. A B6N3, with a more powerful engine, was
developed but not produced.
|
|
|
|
B6N2
specs/doneleri:
Crew/mürettebat:
3, engine/motor: 1 x Mitsubishi MK4T "Kasei-25", power/gücü:1380,
wingspan/kanat açıklığı: 14.9m, length/uzunluk: 10.87m,
height/yükseklik: 3.8m, wing area/kanat alanı: 37.2m2,
start mass/kalkış ağırlığı: 5650kg, empty mass/boş ağırlığı:
3010kg, max speed/azami hızı: 480km/h, ceiling/tavan: 9040m, range
w.max.fuel/azami yakıtla menzil: 3185km, armament/silah donanımı:
2 x 7.7mm MGs, 1 x torpedo (800kg) or 500kg of bombs
|
|
