sevgili Fuat , dediğinde haklı olabilirsin ama o zaman bir çok kurtuluş savaşı hatırası veya sonraki dönem hatıralarda aynı kaygı ile göz ardı edilir ve bugüne gelmezdi. Bana göre ilgisizlik, bilgisizlik derim. Hadi Kurtuluş savaşından bu nedenleri kabul edip vazgeçtik ama 1950'li 1960'li yıllara kadar hala müzecilik konusunda bir ilerleme gösteremeyişimize bne bir anlam veremiyorum.(Hava kuvvetlerinin bu konudaki vurdumduymazlığını kasdediyorum)Unutmayalımki bugün bir F100 hava kuvvetleri için ne anlam taşıyorsa (tarihi anlamda) 1950'li yıllarda jet çağına geçmeden hemen önce Spitfire'lar ve hurricane'ler hava kuvvetleirnin bel kemiği idiler. Bugün bile F100'ler kal edilip haraç mezat hurdaya satılırken tarihi değeri olan F100'ler (mesela kıbrıs harekatına katılanlar gibi)kazayla kurtarıldı veya arada kaynadı gitti. (Levent Başara bunu çok iyi bilir)
Bunun tek bir açıklaması var o da bizim Türk zihniyeti ile bir şeyin kıymetini kaybedince farketmek. bugüne kadar yapıla gelende aynen bu ve bu yüzden biz daha çoook havacılık tarihimizde yer eden uçakları kitaplardan görürüz:))

not: şu koç müzesindeki B24'e B 24 demeyin arkadaşlar, uçağın sadece ön bölümünün %65'i mevcut ve ancak hayal gücünüzü kullanırsanız bir uçağa benzetebilirsiniz. Bir hava müzesinin nasıl olması gerektiğini sizlere elimdeki resimleri scan edince anlatabileceğim