|
|
Oxford,
1931’de kurulan ve bir İngiliz havacılık firması olan Airspeed
tarafından projelendirilmiş ve üretilmiş bir eğitim uçağıdır.
İlk prototip uçuşu 1936’da gerçekleşmiştir. Türk Hava
Kuvvetleri’nde çok motorlu eğitim uçağı ihtiyacını karşılamak
üzere 50 adet yeni Oxford Mk-1 satın alınmış ve Mısır üzerinden
Türkiye’ye getirilmiştir (1941). 1946 yılında da eğitim, ambulans ve
VIP nakliye uçağı olarak kullanılmak üzere 30 adet Oxford Mk-2 ve
2 adet Consul satın alınmıştır. 30 adet Mk-2’in 20’si eğitim,
10’u ise ambulans olarak kullanılmıştır. Consul’lar ise VIP
nakliye uçağı olarak kullanılmışlardır. Bu uçaklar 1952 yılına
kadar hizmette kalmış, 1949’dan itibaren AT-11’ler ile değiştirilmeye
başlanmıştır.
|
|
Oxford
is a trainer designed and produced by the British firm called
“Airspeed” founded in 1931. Its first prototype flight took place
in 1936. In order to meet the multi-engined trainer plane demand of
the TuAF 50 factory new Mk-1s were procured from the national budget
and they were brought to Turkey via Egypt (1941). Later in 1946 30 more Mk.2s
and 2 Consuls were bought. 20 of the Mk-2s were used as trainers and
10 as ambulance planes. The Consuls were used as VIP transports. These
planes remained on duty until 1952 and were gradually replaced by
AT-11s starting on 1949.
|
|
|
|
Özellikleri/specifications
Mürettebat/crew:2,
yolcu/passangers:6, motor/engines: 2 x Armstrong-Siddeley “Cheetah”,
gücü/power: 2 x 375 HP, kanat açıklığı/wingspan:16.25m,
uzunluk/length:10.50m, yükseklik/height:3.30m, boş ağırlık/empty
weight: 2492kg, azami kalkış ağırlığı/max to. weight: 3450kg,
azami hız/max speed: 291 km/hr, havada kalış süresi/airborne
duration: 4 saat/hours, tavan/ceiling:7080m, silah donanımı/armament:
1 X 7.62mm makinalı
|
|
|
|
Oxford
Mk.1’ler/Oxford Mk.1s
|
TuAF
serial
|
Factory
serial
|
|
|
TuAF
serial
|
Factory
serial
|
|
|
4701
|
LX366
|
|
|
4726
|
LX416
|
|
|
4702
|
LX367
|
|
|
4727
|
LX432
|
|
|
4703
|
LX368
|
|
|
4728
|
LX433
|
|
|
4704
|
LX369
|
|
|
4729
|
LX434
|
|
|
4705
|
LX382
|
|
|
4730
|
LX435
|
|
|
4706
|
LX383
|
|
|
4731
|
LX436
|
|
|
4707
|
LX384
|
|
|
4732
|
LX437
|
|
|
4708
|
LX385
|
|
|
4733
|
LX438
|
|
|
4709
|
LX386
|
|
|
4734
|
LX439
|
|
|
4710
|
LX387
|
|
|
4735
|
LX440
|
|
|
4711
|
LX388
|
|
|
4736
|
LX441
|
|
|
4712
|
LX389
|
|
|
4737
|
LX442
|
|
|
4713
|
LX390
|
|
|
4738
|
LX443
|
|
|
4714
|
LX391
|
|
|
4739
|
LX467
|
|
|
4715
|
LX392
|
|
|
4740
|
LX468
|
|
|
4716
|
LX393
|
|
|
4741
|
LX469
|
|
|
4717
|
LX394
|
|
|
4742
|
LX470
|
|
|
4718
|
LX395
|
|
|
4743
|
LX510
|
|
|
4719
|
LX396
|
|
|
4744
|
LX511
|
|
|
4720
|
LX397
|
|
|
4745
|
LX512
|
|
|
4721
|
LX398
|
|
|
4746
|
LX561
|
|
|
4722
|
LX399
|
|
|
4747
|
LX562
|
|
|
4723
|
LX400
|
|
|
4748
|
LX563
|
|
|
4724
|
LX401
|
|
|
4749
|
LX564
|
|
|
4725
|
LX415
|
|
|
4750
|
LX565
|
|
Courtesy
TURKISH MILITARY AIRCRAFT 1912-2000, O.Nikolajsen, B.Yılmazer’den
alınmıştır
Oxford
Mk.2 ler/Oxford Mk.2s
|
TuAF
serial
|
Factory
serial
|
|
|
TuAF
serial
|
Factory
serial
|
|
|
4751
|
101
|
|
|
4765
|
116
|
|
|
4752
|
102
|
|
|
4766
|
117
|
|
|
4753
|
103
|
|
|
4767
|
115
|
|
|
4754
|
104
|
|
|
4768
|
119
|
|
|
4755
|
105
|
|
|
4769
|
120
|
|
|
4756
|
106
|
|
|
4770
|
118
|
|
|
4757
|
107
|
|
|
4773
|
123
|
|
|
4758
|
108
|
|
|
4779
|
124
|
|
|
4759
|
109
|
|
|
4774
|
130
|
|
|
4760
|
110
|
|
|
4777
|
125
|
|
|
4761
|
112
|
|
|
4780
|
127
|
|
|
4762
|
113
|
|
|
4775
|
128
|
|
|
4763
|
111
|
|
|
4778
|
129
|
|
|
4764
|
114
|
|
|
4781
|
131
|
|
|
4776
|
126
|
|
|
4782
|
132
|
|
Consul’lar/Consuls
|
TuAF
serial
|
Factory
serial
|
|
|
TuAF
serial
|
Factory
serial
|
|
|
4771
|
121
|
|
|
4772
|
122
|
|
|
|
