|
|
İngiliz
Vickers Supermarine firmasının yapımı “Spitfire”lar İngiltere’nin
savunmasında görev almış, belki de 2.Dünya Savaşı’nın en meşhur
av uçağıdır. Türkiye’ye değişik zamanlarda değişik
modelleri gelmiştir. İlk parti Hawker “Hurricane”lerle birlikte
sipariş edilmiştir. 15 adet sipariş edilen Mk.1 modelinden yalnız
3 adedi savaş nedeniyle teslim edilebilmiştir. Birincisi Polonya
siparişi olan bir Mk.1a’dır ve Eylül 1938’de gelmiştir. Diğer
iki adedi ise 1940 yılında gelmiştir. Sipariş sonrası 4501-4515
seri numaraları bu uçaklar için tahsis edilmişse de hiç kullanılmamıştır.42.
Av Bölüğü’ne tahsis edilen bu uçaklardan ikisi 1942’de
RAFME’ye iade edilmiştir. Mk.1’lerde 1030HP gücünde bir adet
Rolls Royce Merlin-2 pistonlu motor bulunuyordu; silah donanımı
olarak ta 8 adet 0.303 kalibre makinelı tüfek vardı. Uçakta da
üç palli bir pervane
bulunmaktaydı.
1944
ortalarına kadar başka bir teslimat olmadı. Temmuz 1944’de RAF
stoklarından 39 adet Mk.Vb geldi. Bunu Aralık 1944’de 71 adet Mk.Vc
ve Şubat 1945’de de 3 adet Mk.V(R) geldi. Mk.Vb ve Mk.Vc’ler
5.Alay 1. ve 2. Bölüklerle 6. Alay 1.,2. ve 3.Bölüklere tahsis
edildi. 1947 yılında da Hava Okulu’na aktarıldılar. Mk.V(R)
modeli ise “Yüksek İrtifa Foto-Keşif Kıt’ası”nda görevlendirildi.Mk.I’lerden
4 palli pervaneleri ile ayrılan bu uçaklarda THKv kaynaklarına göre
1500 HP gücünde Rolls Royce Merlin-20
motoru bulunmaktaydı. Ancak İngiliz kaynakları Mk.Vb’de
1585HP gücünde bir adet Rolls Royce Merlin 45M, MkVc’de de 1470HP
gücünde Rolls Royce Merlin 45 motoru olduğunu belirtmektedirler.
Keza aynı İngiliz kaynağına göre Mk.Vb’lerin silah donanımı 4
adet 0.303 kalibre makinelı ile 2 adet 20mm toptan ibarettir. Mk.Vc’lerde
ise 4 adet 20mm top bulunmaktadır. Ayrıca bu modeller 500lb (210kg)
bomba taşıyabilmektedir. Mk.V’ler 1948 yılında P-47
“Thunderbolt”larla değiştirilmişlerdir.
Savaştan
sonra THKv “Spitfire”ları standart hava muharebe uçağı yapmak
eğilimindeydi. Bu nedenle İngiliz “Vickers” firmasıyla bakım sözleşmesi
yapıldı. Ocak 1947 ile Şubat 1948 arasında 170 adet Mk.IX THKv
envanterine girdi. Bu uçaklar başlangıçta 4.Alay 1.,2.,3., ve 4.Bölük’lere,
5.Alay 3., ve 4. Bölük’lere, 7. Alay 1.,2.,3.ve 4. Bölük’lere,
8.Alay 1.,2.,3. ve 4. Bölük’lere tahsis edildiler. 1949’da uçakların
bir kısmı 6.Alay 1.,2.,3. ve 4. Bölük’lere transfer edildi. 1951
yılında THKv’nin reorganizasyonu sonucu 4. ve 6. Hava Üsleri’ne
verildiler. 1954’de emekliye ayrıldılar.Mk.IX’larda 1475 HP gücünde
bir adet Rolls Royce Merlin 61 motor bulunmaktadır; değişik silah
donanımına sahiptirler( bazılarında 8 adet 0.303 kalibre makinelı,
bazılarında 4 adet makinalı ve 2 adet 20mm top, bazılarında da 4
adet top ve 210kg bomba bulunmaktadır).
Spitfire
Mk.XI hava keşif ve foto modelinden savaş sonrası yalnız bir adet
gelmiştir. Kesin geliş tarihi bilinmeyen bu uçak “Yüksek İrtifa
Foto, Hava Keşif Kıt’ası”na verilmiştir. 4 adet Mk.XIX bakımı
yapılmak üzere Vickers firmasına satılmış ve bu uçaklar 1947
Mart’ında Türkiye’ye getirilerek “Yüksek İrtifa Foto-Keşif
Kıt’ası”nda görevlendirilmişlerdir. Bize gelen Spitfire’ların
en güçlüsü olan bu uçakta silah donanımı bulunmamaktadır.
Bunun yerine gövde altında iki yanlarda da birer adet kamera
bulunmaktadır. 2035HP gücünde Rolls Royce Griffon 65 motor bulunan
bu uçaklar 5 palli pervaneleri ile öncekimodellerden ayrılmaktadır.
|
|
The
Spitfires designed and produced by the British firm Vickers
Supermarine participated the Battle of Britain and most probably they
are the most popular fighters of WWII. Different models arrived Turkey
at different times. A batch of 15 Spitfire MK.1s were ordered together
with the Hawker “Hurricanes”
but only 3 of them were delivered. One of them which was an ex-Polish
order arrived in Sept.1938. The other two arrived in 1940. Eventhough
serials 4501 to 4515 were allocated by the TuAF they were never used.
The planes were deployed at the 42nd Hunter Company. Two of them were
returned to RAFME in 1942. The Mk.1s were equipped with a Rolls Royce
Merlin-2 engine with an output of 1030HP. Their armament consisted of
8 pieces 0.303 caliper MGs. They were distinctive with their 3-blade
propeller.
No
other Spitfire was supplied until mid-1944. In July 1944 39 pcs Mk.Vb
was sent from RAF stocks. This was followed by 71 pcs Mk.Vc’s and 3
recce version Mk.V/R came
in February 1945. Mk.Vb’s
were deployed at the 1st and 2nd Co.s of the 5th Regiment, 1st, 2nd
and 3rd Co.s of the 6th Regiment. The Mk.V/Rs were used with the
“High Altitude Photo-Recce Unit”. These models were distinguished
with their four-blade propellers. According to the TuAF sources they
were equipped with Rolls Royce Merlin-20 engines with an output of
1500 HP. But the British sources state that the Mk.Vb’s were
equipped with a 1585HP Rolls Royce Merlin 45M engine and the Mk.Vc’s
with a 1470HP Rolls Royce Merlin 45 engine. The standart armament of
the Mk.Vb’s were 4 pcs 0.303 caliper MG
and 2 pcs 20mm cannon whereas the Mk.Vc’s had 4 pcs 20mm
cannons and they were capable of carrying a bombload of 500lbs. They
were replaced by the P-47 “Thunderbolts” in 1948.
After
the WWII, the TuAF was inclined to make the “Spitfire”s her
standart interceptor-fighter. An aggreement was signed with the
Britsih firm Vickers for the overhaul and maintenance of the
“Spitfire”s. In between Jan.1947 and Feb.1948 170 pcs Mk.IX were
received. These planes were deployed at the 1st, 2nd, 3rd Co.s of the
4th Regiment, 3rd & 4th Co.s of the 5th Regiment 1st, 2nd, 3rd
& 4th Co.s of the 7th Regiment and 1st, 2nd, 3rd & 4th Co.s of
the 8th Regiment. Some of the planes were then transferred to the 1st,
2nd, 3rd & 4th Co.s of the 6th Regiment in 1949. After the
reorganization of the TuAF they were deployed at the 4th & 6th Air
Bases in 1951. They were written off in 1954. The Mk.IXs were equipped
with a Rolls Royce Merlin 61 with an output of 1475HP. Their armament
varied (some were equipped with 8 pcs 0.303 Caliper MGs whereas some
were equipped with 4 pcs 0.303 caliper MG plus 2 pcs 20mm cannons.
Some even had 4 pcs 20mm cannons and they were capable of carrying a
bombload of 500lbs.
Only
one Spitfire M.XI arrived. The exact date of arrival and deployment is
not known. It was assigned to “High Altitude Photo-Recce Unit”. 4
pcs Mk.XIX were sold to Vickers by the RAF to make the overhaul. These
planes were brought to Turkey in March 1947 and they were also
deployed at the “High Altitude Photo-Recce Unit”. These planes
were equipped 2 cameras underneath the fuselage an done each on the
port and starboard sides of the fuselage. They were the most powerful
Spitfires equipped with a 2035HP Rolls Royce Griffon engine. They are
distinctive with their five-blade propeller.
|
|
|
|
Özellikleri/specifications:
Spitfire
Mk.Ia
Mürettebat/crew:1
, motor/engine:Rolls Royce Merlin II, gücü/power:1030HP, kanat açıklığı/
wingspan: 11.25m, uzunluk/length:9.15m, yükseklik/height:3.48m,
azami hız/max speed: 590km/h, tavan/ceiling: 10500m, silah donanımı/armament:
8 x 0.303 kalibre/caliper MG
Spitfire
Mk.Vb
Mürettebat/crew:1
, motor/engine:Rolls Royce Merlin 45M, gücü/power:1585HP, kanat açıklığı/
wingspan: 11.25m, uzunluk/length:9.15m, yükseklik/height:3.48m,
azami hız/max speed: 540km/h, tavan/ceiling: 11280m, silah donanımı/armament:
4 x 0.303 kalibre/caliper MG + 2 x 20mm top /cannon
Spitfire
Mk.Vc
Mürettebat/crew:1
, motor/engine:Rolls Royce Merlin 45, gücü/power:1470HP, kanat açıklığı/
wingspan: 11.25m, uzunluk/length:9.15m, yükseklik/height:3.48m,
azami hız/max speed: 590km/h, tavan/ceiling: 10500m, silah donanımı/armament:
4 x 0.303 kalibre/caliper MG + 210kg bomba/bombload
Spitfire
Mk.V(R)
Mürettebat/crew:1
, motor/engine:Rolls Royce Merlin 45, gücü/power:1470HP, kanat açıklığı/
wingspan: 11.25m, uzunluk/length:9.15m, yükseklik/height:3.48m,
azami hız/max speed: 590km/h, tavan/ceiling: 10500m, silah donanımı/armament:
4 x kamera/camera
Spitfire
Mk.IX
Mürettebat/crew:1
, motor/engine:Rolls Royce Merlin 70, gücü/power:1470HP, kanat açıklığı/
wingspan: 11.25m, uzunluk/length:9.15m, yükseklik/height:3.48m,
azami hız/max speed: 640km/h, tavan/ceiling: 12000m, silah donanımı/armament:
lütfen yukarıdaki metine bakınız/Please see text above.
Spitfire
Mk.XI
Mürettebat/crew:1
, motor/engine:Rolls Royce Merlin 61, gücü/power:1565HP, kanat açıklığı/
wingspan: 11.25m, uzunluk/length:9.15m, yükseklik/height:3.48m,
azami hız/max speed: 590km/h, tavan/ceiling: 10500m, silah donanımı/armament:
4 x kamera/camer
Spitfire
Mk.XIX
Mürettebat/crew:1
, motor/engine:Rolls Royce Griffon 65, gücü/power:2035HP, kanat açıklığı/
wingspan: 11.23m, uzunluk/length:9.53m, yükseklik/height:3.40m,
azami hız/max speed: 736km/h, tavan/ceiling: 10500m, silah donanımı/armament:
4 x kamera/camera
|
|
